Mercedes Benz Sprinter 319 CDI

Mercedes‑Benz Sprinter Tourer 319 CDI 9G‑TRONIC (2026)

Dlouhý rozvor, 8 míst, 3,5 t – prémiový minibus pro profesionální přepravu osob

Luxusní Sprinter Tourer v nejdelší verzi pro modelový rok 2026 je koncipovaný jako nosný vůz pro profesionální shuttle, hotelovou a VIP přepravu, firemní fleet i náročné cestovní kanceláře. Kombinuje maximální využití prostoru, komfort osobní limuzíny a robustní technický základ velkého užitkového vozu pro osm pasažérů. Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI navíc můžete řídit s řidičským oprávněním sk.B

Klíčové parametry • Karoserie: Tourer, dlouhá verze • Pohon: 319 CDI, nafta, pohon zadních kol • Výkon: 140 kW (190 k) • Převodovka: 9G‑TRONIC, 9stupňová automatická • Délka: 6,97 m • Výška: 2,63 m • Celková hmotnost: 3,5 t (sk. B) • Sedadla: 2 sedačky v první řadě plus šest sedáků v druhé a třetí řadě • Užitečné zatížení: 896 kg

Spotřeba a emise (WLTP): • Extra‑high (dálnice): 12,6 l / 100 km • Kombinovaná: 10,9 l / 100 km • Kombinované emise CO₂: 285 g/km

Pohon, převodovka a jízdní projev

319 CDI – motor stavěný na nájezd, ne na efekt

Dieselová jednotka 319 CDI s výkonem 140 kW (190 k) je dimenzovaná na dlouhodobé zatížení v plném obsazení. Charakteristika motoru je nastavená tak, aby: • nabídla dostatek výkonu i při plně obsazeném voze a s plným zavazadlovým prostorem, • zvládala dálniční tempo bez neustálého podřazování, • zůstala dlouhodobě stabilní z hlediska teplot a opotřebení při intenzivním flotilovém provozu.

9G‑TRONIC – devět stupňů pro komfort i ekonomiku

Automatická převodovka 9G‑TRONIC pracuje s devíti převodovými stupni, což v praxi znamená: • motor se ve většině situací pohybuje v nízkých otáčkách, • výrazně se zlepšuje akustický komfort posádky (nižší hluk na dálnici), • převodovka si umí zvolit optimální stupeň pro stoupání, tahání přívěsu nebo městské poskakování, • díky širokému rozsahu převodů je kombinací pružnosti a rozumné spotřeby.

Prostor, uspořádání a užitná hodnota

Délka 6,97 m – maximum prostoru v rámci 3,5 t

Dlouhá verze Sprinteru Tourer (6,97 m) je navržena tak, aby na rozvory 3,5 t nabídla maximum využitelného prostoru: • až 9 míst k sezení, • možnost kombinovat osobní přepravu a velký zavazadlový prostor, • užitečné zatížení 896 kg, což v realitě pokryje plně obsazený vůz i se zavazadly.

Výška 2,63 m dává dostatečnou rezervu pro komfortní posez a manipulaci s bagáží, zároveň však vůz zůstává dobře použitelný v běžných parkovacích strukturách mimo nejnižší podjezdy.

Komfort posádky a jízdní pohoda

Komfortní podvozek se zadním vzduchovým odpružením

Z výroby integrované vzduchové odpružení zadní nápravy je klíčovým prvkem pro profesionální osobní přepravu: • hladší průjezd nerovnostmi, • podstatně menší přenos rázů do sedadel zadních řad, • lepší ochrana citlivých zavazadel a techniky v zavazadlovém prostoru, • stabilnější chování vozu při plném zatížení.

Pro cestující to znamená subjektivně „osobákový“ pocit, pro provozovatele menší únavu řidičů a vyšší spokojenost klientů.

Tepelný komfort – ihned po nastartování

Elektrické teplovzdušné přídavné topení zajišťuje, že kabina i zadní část vozu se začnou ohřívat prakticky ihned po nastartování: • výrazně příjemnější nastupování v zimě, • rychlejší odmlžování a odmrazování, • pozvolnější tepelný šok pro cestující (důležité u VIP přeprav nebo starších a dětských pasažérů).

Multimediální systém MBUX

Nejnovější generace MBUX (Mercedes‑Benz User Experience) dělá ze Sprinteru plnohodnotné pracoviště i pro dlouhé trasy: • dotyková obrazovka s vysokým rozlišením, • logická struktura menu, rychlé reakce, • možnost rozšiřování funkcí a online služeb.

Integrace chytrého telefonu

Díky Apple CarPlay® a Android Auto®: • zrcadlíte klíčové aplikace telefonu na MBUX (telefon, zprávy, hudba, navigace), • můžete využívat aplikace třetích stran typu Spotify, podcastové aplikace nebo firemní komunikační nástroje, • řidič má vše v systému, který zná z osobního vozu – zkracuje se doba adaptace.

Ozvučení jako v koncertním sále

Rozmístění dvoupásmových reproduktorů vpředu i vzadu (celkem 12) zajišťuje: • rovnoměrné pokrytí celého interiéru, • dostatečnou srozumitelnost hlášení a telefonátů, • adekvátní hudební podkres i pro delší trasy s cestujícími.

Bezpečnost a asistenční systémy

Bezpečnostní výbava Sprinteru Tourer v modelovém roce 2026 odpovídá aktuálním evropským požadavkům pro profesionální přepravu osob. Základní filozofie: co nejvíce odlehčit řidiči, snížit riziko lidské chyby a zároveň chránit posádku i okolí.

Standardní asistenční systémy (výběr) • Aktivní brzdový asistent Umí rozpoznat riziko kolize s vozidly a překážkami před vozem, včetně situací na křižovatkách, a podle situace upozornit řidiče či aktivně začít brzdit. • Aktivní asistent jízdy v pruzích Sleduje vodorovné dopravní značení a upozorní na neúmyslné vyjetí z pruhu, případně vůz jemně koriguje. • Inteligentní asistent rychlostních limitů Z dopravního značení a mapových podkladů vyhodnocuje aktuální povolenou rychlost a umí řidiče varovat při jejím překročení. • Asistent bočního větru U velkých dodávek zásadní prvek – při nárazech bočního větru stabilizuje vozidlo pomocí selektivních zásahů do brzd. • Zpětná kamera pro couvání Zobrazuje oblast přímo za vozem na displeji nebo ve vnitřním zpětném zrcátku, usnadňuje couvání a minimalizuje riziko kontaktu s překážkou či chodcem.

Rozšířené bezpečnostní systémy • Asistent informování při rozjezdu (MOIS) Sleduje prostor těsně před vozidlem při rozjezdu, kde bývají v městském provozu často chodci nebo cyklisté. Při nebezpečí kolize vydá optické i akustické varování. • Asistent odbočování (BSIS) Pomáhá zejména při odbočování vpravo či vlevo v městském provozu, kde hrozí kolize s chodci či cyklisty v mrtvém úhlu. • Asistent sledování mrtvého úhlu s funkcí Rear Cross Traffic Alert Vizualizuje vozidla v mrtvém úhlu pomocí symbolu v zrcátku a při couvání z parkovacího místa upozorňuje na vozidla přijíždějící ze stran. • Asistent dopravního značení Zobrazuje rozpoznané rychlostní limity, zákazy vjezdu a předjíždění v přístrojovém štítu i na media displeji a varuje při jejich porušení (například při náhodném vjezdu do jednosměrky). • Sada jízdních asistentů Kombinuje více systémů (adaptivní rychlost, udržování pruhu, hlídání odstupu) do uceleného paketu, který řidiče podporuje zvlášť na monotónních trasách. • Asistent sledování bdělosti Analyzuje styl řízení a dokáže rozpoznat příznaky únavy – upozorní a doporučí přestávku, což je klíčové hlavně při nočních a dlouhých jízdách. • Adaptivní brzdová světla Při intenzivním brzdění blikají a výrazněji upozorňují řidiče za vámi, čímž snižují riziko nárazu zezadu. • Aktivní asistent udržování odstupu DISTRONIC Radarový tempomat, který automaticky udržuje nastavený odstup od vozidla před vámi – ideální pro dálnice a provoz „stop‑and‑go“ ve městě.

Kamerová a parkovací technika • Parking package se zpětnou kamerou Přehledné zobrazení prostoru za vozem, optické a akustické varování před překážkami při nízké rychlosti. • Boční LED obrysová světla Zvyšují viditelnost vozu v noci i za zhoršené viditelnosti a jsou povinným prvkem pro vozidla nad 6 m délky v EU.

Technická data – shrnutí

Karoserie a kapacita • Délka: 6,97 m • Výška: 2,63 m • Celková hmotnost: 3,5 t • Užitečné zatížení: 896 kg • Sedadla: tři řady 2+3+3 tj. celkem 8 míst

Pohon • Motor: 319 CDI, nafta • Výkon: 140 kW (190 k) • Převodovka: automatická 9G‑TRONIC • Pohon: zadní kola

Spotřeba a emise (WLTP) • Extra‑high (dálnice): 12,6 l / 100 km • Kombinovaná: 10,9 l / 100 km • CO₂: 285 g/km

Pro koho je Sprinter Tourer 319 CDI 9G‑TRONIC (2026) ideální • Shuttle a transferové společnosti (letiště, hotely, lázně) hledající spojení image Mercedes‑Benz a praktické 9místné kapacity. • Cestovní kanceláře a incoming operátoři, kteří potřebují spolehlivý vůz pro menší skupiny s vysokými nároky na komfort. • Firemní flotily (korporáty, výrobní podniky) pro přepravu zaměstnanců, VIP hostů či managementu. • Obce, školy, sportovní kluby (nákladový prostor až pro osm kol, kde je důležitá kombinace bezpečnosti, komfortu a snadného řízení na řidičák sk. B.

Sprinter Tourer 319 CDI 9G‑TRONIC 2026 není „jen další dodávka se sedačkami“ – je to systémové řešení profesionální osobní přepravy, které stojí na technicky robustním základě a na bezpečnostní a asistenční výbavě, která odpovídá osobním vozům vyšší třídy.

Transparentní pronájem u EASY: žádné „or similar“, žádné háčky

Většina velkých platforem pracuje s obchodním modelem „or similar“ – nájemci je garantována pouze kategorie vozidla, nikoli konkrétní typ. Rezervujete „9místnou dodávku“, ale na místě může stát jiná značka, jiný motor, jiné uspořádání sedadel nebo zavazadlového prostoru.

U EASY půjčovny nabízíme něco zásadně odlišného: • rezervujete konkrétní Mercedes‑Benz Sprinter Tourer 319 CDI 9G‑TRONIC (2026, nejdelší verze), • neprodáváme „třídu vozidla“, ale skutečný, konkrétně specifikovaný produkt, • žádný „or similar“ – přesně víte, co dostanete.

EASY si zakládá na maximální transparentnosti: • před sjednáním nájmu se můžete kdykoliv přijet podívat na konkrétní vozidlo, • máte možnost si Sprinter reálně prohlédnout a vyzkoušet, ověřit si uspořádání sedadel, prostor pro zavazadla i komfort, • pokud vůz z hlediska rozměrů, přístupu, nástupních hran nebo výbavy neodpovídá vašim potřebám, zjistíte to včas – ještě před podpisem smlouvy.

V cenotvorbě i smluvních podmínkách držíme jednoduché principy: • jasně uvedené sazby a kilometrové limity, • srozumitelně komunikované depozity a pojištění, • bez skrytých poplatků a „drobného písma“, které zjistíte až u přepážky.

Žádná překvapení ani háčky u nás nečekejte. Zákazník má předem k dispozici všechny klíčové informace – od konkrétního modelu přes výbavu až po podmínky nájmu. To je důvod, proč tento Mercedes- Benz Sprinter v nabídce EASY není jen „další dodávka“, ale transparentně popsaný nástroj pro vaše podnikání nebo cestování.